驾驶叉车时的10大风险--第一部分：驾驶速度过快

使用叉车时的安全仍然是一个热门话题。2018年，德国社会事故保险（DGUV）统计了德国涉及工业叉车的36000多起事故，其中64%涉及叉车。这些数字证明。这里迫切需要改进。在一个新的系列中，我们总结了最大的风险--并展示了减少这些风险的方法。我们从最常见的危险源之一开始：超速。

大多数叉车司机都有一个忠实的伙伴：时间压力。同时，凭借今天强大的车辆，他们的速度已经超过了仓库里的其他道路使用者。如果一个步行的同事突然穿过他们的道路，他们可能已经处于碰撞的过程中。

这里不断提醒所有安全官员的是。观察前方，缓慢驾驶--在预计有行人和来往车辆的地方，最高可达到步行速度。但在这里，时间的压力又开始发挥作用，俗话说的猫咬自己的尾巴。然而，一个真正一致的解决方案可以由辅助系统提供，它至少可以部分解除驾驶员对加速器踏板的责任。

通过减速带减少危险

一个经过深思熟虑的系统可以灵活地调节叉车的速度，例如，林德安全防护系统。在这里，内部交通的安全性得到了提高，除其他外，还因为可以设置速度区。在这些区域，系统会降低车辆的速度并通知司机。这减少了车辆和员工在生产或订单拣选区的事故，也减少了在盲道上的事故。

STILL的OptiSafe还能自动调整某些区域的速度，以防止发生事故。相应的辅助系统还提供许多其他功能，进一步减少碰撞的风险。这样一来，仓库中最大的危险源之一可以通过一个易于升级的解决方案得到永久控制--并可持续地保护员工、车辆和运输的货物。

驾驶叉车时的10大风险--第二部分：只用一个货叉叉尖运输货物

不稳定是叉车司机的 "天敌"，导致其车辆在运输过程中迅速摇摆。因此，出于速度或方便的原因，只使用一个叉子的想法可能看起来不是最聪明的。这是因为它大大降低了叉车的负载能力，这可能导致在旅途中出现相当大的风险。

只使用一个叉子进行运输，原则上是有问题的。不平衡和不可预测的情况的相互作用，如突然迎面而来的交通，可能导致仓库中的戏剧性事故。基本规则是：提升和运输时，必须用两个叉子均匀地挑起货物。除其他事项外，最大提升高度和负载能力应基于所谓的负载能力图的数值。如果不遵循这一程序，就会出现风险增加的情况，特别是在转弯、加速和制动时--例如，叉车可能翻倒。

因此，以下内容适用于：为了安全运输货物，应始终使用两个货叉--用于托盘以及所有其他货物。

现代技术可以防止"人类的鲁莽行为"。

为了首先防止叉车摇晃，技术辅助工具可以确保安全。智能驾驶辅助系统，如林德安全领航员，有一系列的传感器，在车辆的不同点上收集许多关于提升高度、货叉倾斜度和负载重量的数据。如果一个员工只装了一个叉子，系统就会发出警报--在某些情况下，它还会主动干预旅程，并能使叉车停下来。

驾驶叉车时的10大风险--第三部分：运输货物时货叉太高

叉车是用来搬运重物的--每当货叉升高或降低时，货物的重心就会改变。这可能导致危急情况，甚至是倾覆事故。我们在系列文章的第三部分解释如何避免风险。

安全操作叉车需要技巧--以及对物理学的基本了解。特别是在涉及到重心的时候。叉车的重心靠近地面，因为其自重很高。但是，当重达数吨的货物被提升到数米高处时，力的比率就会发生变化。在弯道中快速行驶时，这一点尤其危险：货物和叉车可能会屈服于离心力，开始倾倒。

因此，有两条必须遵守的重要规则。

●货叉应始终保持尽可能接近地面--即使是短途旅行和机动时也是如此。

●拐弯时，脚必须离开油门。

由于集成了守护天使，因此更加安全

为了将 "人为错误 "因素降至最低，林德物料搬运公司开发了一套驾驶辅助系统：林德安全驾驶系统。该系统的一部分是各种传感器，它们在车辆的不同点测量数据，如升降机高度、货叉倾斜度和负载重量。这意味着，司机不必依靠他的直觉，也不必在脑海中一直有载重、载重中心距离和提升高度的准确比率--相反，他可以在任何时候在驾驶室的显示器上方便地查看这些数值。在此基础上，危险情况总是一览无遗。

此外，该系统简单地将（重要的）决定权从司机手中夺走：例如，他不能在没有风险的情况下将货物举得更高--而且在货叉上的货物，他只能开得很快，以至于没有任何危险。